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天津滨海国际际机场发展历史

http://china.toocle.com 2009年09月08日14:35 生意社 点此复制全文转载!
生意社2009年09月08日讯

  天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场,1950年新中国最早的两条民用航线从这里始发,机场同时担负起新中国专业飞行和技术人才培养的任务,被誉为“新中国民航?的摇篮”。1974年,天津机场被确定为首都机场的备降场,1979年4月开辟7条始发航线,结束了长期作为航线经停站的状况,当年旅客发运量1.27万人次,货邮发运量1806吨。

  改革开放以来,天津机场发生了巨大的变化,特别是1990年完成第四次扩建和2002年的飞行区改造后,天津机场成为华北地区仅次于首都机场的第二大国际机场,飞行区达到4E级,可接收包括波音747-400大型宽体客机在内的各类型飞机全载起降,目前航站楼和飞行区计能力为年起降飞机9万架次,客运吞吐量260万人次;停机坪面积达到40万平方米,可同时停靠大中型飞机40架;建成了大型货库、机库及52公里长的输油管线;安装了先进的全向信标测距仪、二次雷达、仪表着陆系统、卫星地面接收站等通信导航和气象设施,为航空安全提供了可靠的保障;培养了一支高素质的地面服务和保障队伍,并创造了保障航空安全43周年的好成绩。10年来,天津机场客货运吞吐量平均每年以25.5%和56.4%?的速度增长,成为一个拥有国际国内航线43条,每周400个航班,年吞吐旅客100万人次以上、货邮10万吨左右的大型现代化国际航空港。

  1996年10月,天津机场被国务院升格为国际定期航班机场,后更名为“天津滨海国际机场”。目前,天津滨海国际机场依靠自身良好的净空和交通条件,先进的设施和优质的服务,吸引了四家航空公司在这里“安家”,分别为国航天津分公司、新华航空公司、东方通用航空公司和邮政航空公司,拥有民用客货飞机16架,通用及邮政飞机15架。

  随着我国经济发展热点的北移,环渤海经济带将迎来新的发展热潮,位于环渤海经济带中心的天津市将成为这个热潮中的亮点,天津滨海国际机场同时面临着新的发展机遇和挑战。按照民航总局批准的天津机场近期和远期规划,随着中国首都机场集团公司的成立,京津两地机场的联合,规划建设12万平方米的候机楼,2008年北京奥运会之前先完成6万平方米及其配套设施。不久的将来,跑道延长至3600米,远期将在跑道东侧平行新建第二、第三条跑道;中国北方最大的空港国际物流区和空港物流加工区也将在这里建成,未来天津滨海国际机场将形成东、西两大站区,成为一个新的更现代化、更具竞争力的国际航空港。

  目前,天津滨海国际机场代理国内外客货运包机业务,并提供一条龙服务。同时为各航空公司提供地面代理业务。

文章关键词:航空
参考链接: 生意社

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