中国互联网第一股 网盛生意宝(002095)旗下网站
生意宝国庆大型专题策划

捷安特自行车-中国高端自行车的先驱

http://china.toocle.com 2009年09月11日17:17 生意社 点此复制全文转载!
生意社2009年09月11日讯

  90年代初,人们常会选择一辆捷安特自行车作为嫁妆”。

  当时路面上的自行车大部分还是黑色,诸如我们童年记忆里的凤凰、飞鸽等等。但捷安特却选用了非常时尚的颜色来搭配,价格也差不多是当时普通工人一个月的工资。

  基于大陆广阔的市场前景,捷安特自行车93年在大陆建厂。众所周知,城市是多数自行车的主要骑乘场所,对于上班族、家庭主妇、学生,自行车可以说是最经济、便捷的交通工具。所以捷安特初入内地时其定位以城市为主,并着力于突出自行车便捷、安全、时尚的特性。

  94年捷安特在内地推出第一辆车——雅典娜,作为捷安特都市轻便车的代表,雅典娜在设计时充分参考人体力学,并根据亚洲人的体型进行调试。车手管加高,车手竖杆加长,骑乘者没有弯腰抬头之苦,腰及颈部均可放松;而在自行车前后花鼓两侧、车手竖杆上加装保护盖,除防雨防尘的双效功能,还有利于自行车的保养。

  同时,有别于内地自行车行业产销完全分开的状态(自行车摆在五交化公司和大卖场里面卖),捷安特车根据自己多年海外销售的经验,在上海建国西路上开设了中国内地首家自行车专卖店,店面宽敞明亮,极具现代感,并在店面里划出一块区域专用于售后服务。

  专业的设计与销售、售后渠道使雅典娜上市当年就销售了4.5万辆,直至09年,雅典娜累计销量达到100万辆。

  90年代,内地自行车行业一度掀起“仿捷”风潮,单从车的外形来看几乎可以以假乱真。当时一辆捷安特的售价是400-500元,约等于普通职工一个月的工资,而仿造车的价格只是捷安特的一半。当然,很多内地自行车品牌也效仿捷安特相继设立了专卖店,但没过多久大都歇业了。

  谈到内地自行车品牌开设专卖店失败的原因,捷安特中国有限公司总经理郑宝堂说“要设立专卖店首先必须要有丰富的产品,就是说要有相对完整的产品线。其次,货品的供给要及时、充分,这就涉及产品供给线管理的问题了。还有就是研发能力,消费者都是喜新厌旧的,他们都喜欢创新的产品。”

  随着国内居民收入提高,生活方式转变,捷安特在内地推出了欧美流行车种——山地车,主要用于满足运动及探险爱好者的需求。由于要在崎岖起伏的路况骑乘,所以轮胎设计有别于都市轻便自行车。山地车车胎较宽,纹路较深,与地面摩擦较强,另外,两个车轮的距离也较长,以求行车平稳,一字型车把,便于操控。

  用于ATX8的超轻铝合金材料是捷安特特别开发的,可以满足车架造型、强度、刚性的要求;液压成型技术更具强度、美感,凸现价值;抽管技术,除了能满足车架强度和刚性的要求,还能减轻整车重量;超光滑的平焊技术使ATX8车身整体顺滑过渡,使车架外观看起来非常的顺滑。

  “如果有一天人类移居月球,自行车可以带到月球”

  中国是“自行车王国”吗?北欧很多国家人均拥有1-2辆自行车,国内3.4个人才拥有一辆。美国2.4亿人口,每年销量2000万辆,日本每年1000万辆,按美国和日本的人均销量,中国每年的自行车销量应该突破1亿辆,但实际只有6000万辆。

  近两年,捷安特自行车的销量有小幅下降,但郑宝堂坚信这仅仅是结构在改变,并不是自行车消亡的过程。作为代步工具所用的自行车逐步被电动自行车取代,但健康运动休闲这个理念正慢慢成长,捷安特的发展策略也在转变。

  2007年,江苏捷安特自行车文体基金会成立,以推动自行车新文化的发展,意在打破民众对自行车的陈旧观念。早在几年前,捷安特就提出了“6个轮子”理论。所谓6个轮子就是汽车4个轮子+自行车2个轮子的组合。这在欧美发达国家已经很盛行,一家人开着车到郊外,再拿出自行车去享受流汗的感觉,同时也是在锻炼身体。

  郑宝堂说,如果有一天人类移居月球,自行车可以带到月球,但汽车不行,因为没有地方加油。

文章关键词:公路
参考链接:

相关专题报道:

关于我们 - B2B研究中心 - 媒体报道 - 客户服务 - 分站招商 - 生意推广 - 专题荟萃

生意宝(002095) 版权所有        浙ICP证